Во вторник правительственная комиссия по транспорту под руководством вице-премьера Аркадия Дворковича согласовала в целом проект дорожной карты (копия есть у «Ведомостей») по увеличению эффективности расходов на автодороги. Разработать ее поручил президент Владимир Путин еще в прошлом октябре.

Реализация карты определит архитектуру рынка на федеральном и региональном уровне, даст ответ, нужно ли продвигать нескольких национальных чемпионов на строительном рынке, как открыть рынок крупных федеральных подрядов для региональных строителей, приводятся слова министра Михаила Абызова в пресс-релизе открытого правительства.

Один из способов – сделать более жесткой процедуру конкурсов, унифицировать их условия: ввести типовые контракты, классифицировать требования к участникам закупок в зависимости от видов, объемов и сложности работ, определить вес нестоимостных параметров при отборе победителя. Именно с конкурсными требованиями по проектам ЦКАД были связаны претензии к «Автодору». Например, в ФАС жаловался «Стройгазконсалтинг», который проиграл конкурс на секцию 5 ЦКАД: компания предложила меньшую цену, но контракт достался АРКС, представившей лучшее техническое обоснование. ФАС отменила итоги конкурса, но «Автодор» отстоял свою позицию в суде.

Ведомости