Власти ФРГ начали борьбу с завышенными ценами на бензин и дизельное топливо. Как сообщила газета Berliner Morgenpost, Министерство экономики страны готовит ряд поправок в уже существующий закон о противодействии ограничению конкуренции. Это затруднит манипулирование ценами со стороны BP, Shell, Total и других неф­тяных концернов.

По требованию уполномоченной по защите прав потребителя парламентской фракции ХДС/ХСС в Бундестаге Мехтхильды Хайль также должны быть введены ограничения на частоту повышения цены топлива на автозаправочных станциях. Так, немецкие АЗС будут иметь право «поднимать эту цену не чаще одного раза в день, однако снижать столько раз в течение суток, сколько им заблагорассудится», сообщила г-жа Хайль. Кстати, подобные правила уже действуют с начала нынешнего года на автозаправках Австрии. Свою поддержку данной инициативе уже пообещали министр по защите прав потребителя Ильзе Айгнер и министр транспорта ФРГ Петер Рамзауэр.

Еще в мае нынешнего года Федеральное ведомство надзора за деятельностью картелей констатировало, что пятерка крупных концернов — Aral/BP, Shell, Total, Jet и Esso — создала на рынке автомобильного топлива Германии олигополию, что привело к неоправданному росту цен (примерно 65% потребляемого в ФРГ бензина и дизеля приходится на АЗС именно этих брендов). Кроме того, немецкое антимонопольное ведомство отметило, что указанные концерны осуществляют свою деятельность по всей технологической цепочке — от нефтедобычи до продажи топлива независимым АЗС и конечному потребителю. Таким образом, ни о какой конкуренции нет и речи.

Примечательно, что стоимость дизельного топлива на автозаправках Германии достигла на минувшей неделе самого высокого в 2011 году уровня. Ее средний уровень составил 1,496 евро за литр, что всего лишь на 4 евроцента меньше цены бензина Super E 10 (экологический аналог российского АИ-95).