Вслед за производителями, в том числе Уралвагонзаводом (УВЗ), претензии по тарифным скидкам для инновационных вагонов, предоставленным лишь Тихвинскому вагоностроительному заводу (ТВСЗ), выразила крупнейшая Первая грузовая компания (ПГК) Владимира Лисина. Она просит ФАС проверить обоснованность преференций ТВСЗ, сообщает "Коммерсанъ". На рынке отмечают, что у ПГК один из самых старых парков вагонов, и считают, что компания опасается за свою конкурентоспособность.

Как стало известно "Ъ", гендиректор ПГК Олег Букин 16 июня направил письмо главе ФАС Игорю Артемьеву с предложением рассмотреть обоснованность тарифных скидок на инновационные вагоны ТВСЗ (подконтролен Александру Несису). Это рассказали "Ъ" несколько источников, знакомых с ситуацией, и подтвердили в ПГК. В апреле 2013 года ФСТ установила средний размер скидки на порожний пробег 15% для полувагонов и 6% для вагонов-хопперов, точная величина зависит от расстояния. Кроме ТВСЗ, инновационные вагоны (с улучшенными характеристиками по грузоподъемности) выпускает только НПК УВЗ, но компания пока не добилась тарифных преференций. В УВЗ от комментариев отказались, но и эта компания, и "Рузхиммаш" Олега Дерипаски (также собирался выпускать инновагоны) неоднократно с 2013 года выражали недовольство скидками для ТВСЗ.

Коммерсантъ