Служба аргументирует свою позицию тем, что чартерные авиакомпании могут поднять топливный сбор непосредственно перед вылетом, компенсировав таким образом колебания цен на керосин. Авиакомпании, работающие на регулярных рейсах, такой возможности лишены.

В Минтрансе России сообщили, что считают данное предложение неоднозначным, поскольку его реализация может привести к срыву отпусков российских туристов. В Минфине России сказали, что вопросы конечной суммы компенсации и адресаты ее получения «пока прорабатываются».

Авиакомпании не поддержали инициативу ФАС России. Отказ от выплат чартерным перевозчикам приведет к смене технологии расчета, что выльется в очередную задержку выплат, а сама технология может быть «непрозрачной».