Как и предыдущее дело, данное антимонопольное производство возбуждено по заявлению АО «Роснефтефлот», в котором говорилось, что вместо Руководства по обработке судов 2017 г., признанного Ленинградским УФАС России и судами трех инстанций незаконным, порт издал новый регламент, который также предъявлял жесткие требования к экипажу, буксирам и швартовочным тросам.

Ответчик ссылался на то, что требования регламента технически обоснованы и подтвердил свои доводы отчетом экспертов одного из профильных вузов. Заявитель, в свою очередь, подверг данный документ критике, поскольку, по данным АО «Роснефтефлот, его составил бывший сотрудник порта.

Рассмотрев материалы дела, выслушав пояснения сторон, а также основываясь на судебной практике по аналогичному делу, комиссия Ленинградского УФАС России признала незаконным Руководство по обработке судов на морском терминале, эксплуатируемом ООО «ПТП», принятое в 2018 г.

Ленинградское УФАС России