«Пассажиравтотранс» полагал, что, чем длиннее маршрут, тем дороже билет, а значит, и перевозчик должен платить больше за услугу по продаже такого билета в кассах автовокзала на Обводном. Но, как выявил антимонопольный орган, такой подход не отражает реальные затраты ГУПа на оказание этой услуги.

По итогам рассмотрения дела Санкт-Петербургское УФАС России установило, что «Пассажиравтотранс» злоупотребляет доминирующим положением (нарушение п. 6 ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции). Организации было выдано предписание об установлении для всех перевозчиков единых, экономически обоснованных тарифов на услуги по кассовому обслуживанию, не зависящих от дальности маршрута.

Не согласившись с решением и предписанием антимонопольного органа, «Пассажиравтотранс» обратился в суд. Суды трех инстанций признали их законными и обоснованными.

Санкт-Петербургское УФАС России

UPD: «„Пассажиравтотранс“ оштрафован за неисполнение предписания».